1: 海江田三郎 ★ 2015/09/23(水) 14:51:17.88 ID:???.net
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150923/k10010244731000.html

ドイツのフォルクスワーゲンが、アメリカで販売したディーゼル車およそ５０万台に、
排ガス規制を逃れるため不正なソフトウエアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲンは調査の結果、
世界でおよそ１１００万台にその不正なソフトが搭載され、排ガスのデータに影響があることが分かったと発表しました。
この問題は、アメリカ環境保護局が今月１８日、フォルクスワーゲンが２００８年からことしにかけてアメリカで販売した
ディーゼル車およそ５０万台に、排ガス規制を逃れるため不正なソフトウエアを搭載していたと発表したのをきっかけに明らかになりました。
フォルクスワーゲンは不正があったことを認めて謝罪したうえで、内部調査を行っていましたが、
２２日に不正なソフトウエアが搭載されたディーゼル車はさらに多いことが分かったと発表しました。
その中でフォルクスワーゲンは、大多数のディーゼル車についてはこのソフトによる影響はないものの、
一部の車種については、排ガスのデータが、検査を受けたときと道路を走行したときとでは食い違いが生じる影響があり、
その数は世界でおよそ１１００万台に上るとしています。
アメリカ環境保護局によりますと、このソフトウエアは車が試験場などで検査されるときは有害物質の量を大幅に減らすよう設定されていますが、
車が道路を走行したときは実際には有害物質はほとんど減らず、最大で基準の４０倍に上る窒素酸化物などを排出していたということです。
フォルクスワーゲンは、ソフトウエアを搭載している車両の改修などの費用としておよそ６５億ユーロ（日本円でおよそ８７００億円）を計上するとしていますが、
ドイツの運輸当局が詳細な再検査に乗り出す方針を示しているほか、アメリカの司法省も刑事事件として捜査を始めたと伝えられています。

フォルクスワーゲン会長「数人の過ち」
フォルクスワーゲンのウィンターコルン会長は２２日、ホームページ上でビデオ声明を発表し、「今回の不正を巡り、顧客の皆様や関係当局、
そして世間の人々に心からおわびします」と述べ、陳謝しました。
また、「この問題の全容を明らかにするために、われわれは一切妥協しない」と述べ、事実関係の解明に全力を挙げる姿勢を示しました。
そのうえで、ウィンターコルン会長は「ほんの数人の過ちによって、６０万人の全従業員の懸命かつ誠実な仕事ぶりが疑われるようなことはあってはならない」
と述べ、組織ぐるみの不正ではなく、あくまで一部の従業員によるものだと強調しました。

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3: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 14:52:30.05 ID:NUhRvly3.net
数人でこんな大それたことができるかよ。
スズキに環境技術を提供しなかったのはこういう訳か。

4: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 14:55:45.18 ID:u2tlwYr8.net
逆に言えば数人でこんな不正が出来る緩い会社なんですね（棒

5: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 14:56:03.99 ID:aioOu+HM.net
こんな事言ったって罪が軽くわけでもあるまいしvw

逆に、全て自分の責任って言えばかなり印象良くなったのに

所詮カス会社だなvwvw

6: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 14:56:31.04 ID:uPFKDFp/.net
×スズキに環境技術を提供しなかったのは
○スズキに環境技術を提供できなかったのは
では??

7: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 14:56:54.69 ID:YV5hLKPg.net
これで鈴木修も年貢の納め時だな

11: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:00:17.65 ID:FMI6tsx4.net
ほんの数人で２兆円規模の負債てwww
もう、破綻しか無理やん

12: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:00:57.05 ID:0M5Q3dcx.net
あたりまえ。
お前らのような経営陣がいるからこんな事になる。

いつも問題を起こすのは経営陣

14: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:02:40.15 ID:p+Ee+duQ.net
東芝も酷いと思ったが、このVWの酷さは神レベルだな。
これで世界中の自動車株まで下がる。他の自動車会社はVW訴えて良いレベルだわ

15: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:02:55.62 ID:LU9HVykc.net
数人じゃなくてほんのわずかな割合の人間（全体の1%=6000人）とかだろ

17: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:04:33.35 ID:z6FTvhyd.net
スズキの嗅覚がすごすぎるだろ
つい最近じゃん提携解消したの

20: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:05:52.64 ID:C9HO7wht.net
日本がハイブリット車なんて物を作るからこんなことになってしまった。
あくまで車はドイツが一番でなければならない！　謝罪と賠償をｗ

21: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:05:52.81 ID:UhPiv8+4.net
一般ユーザーに被害を与えてないだけ東芝が可愛く思えてくるくらいの糞企業だな

23: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:07:03.93 ID:cMxqjfXW.net
意味が分からないよ
スズキに提供できる技術も無いのに何で提携なんかしたんだよ
スズキの技術か金が目当てだったのか？

24: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:07:36.41 ID:cTTxmvod.net
>>1
>フォルクスワーゲン会長「数人の過ち」

だとしても組織構造に問題があるし、数人は相当な犯罪人だな。

27: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:08:06.79 ID:Pz4GwiP4.net
ナイスジョーク

29: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:08:53.19 ID:NtdAGz+G.net
故豊田英二は偉大な社長だった。40年以上前の国会審議での技術者としての発言はりっぱ。
できないものはできないとする妥協を嫌う愚直な田舎技術者「豊田英二社長」と違って、東京の体面第一の日産重役は炎上回避に奔走。

トヨタ自動車75年史
第5項 1975年度規制への対応と1976年度規制の2年延期
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/entering_the_automotive_business/chapter2/section3/item5.html
＞衆議院で「公害対策並びに環境保全特別委員会」が開かれ、その席上、豊田英二社長は次のように語った・・・・
　規制が厳しすぎると国会で正直に発言したら（悪代官を懲らしめる水戸黄門気取りの）社会党議員やマスコミの怒りを買った。ホンダがCVCCエンジンで成功しているのに、トヨタは環境技術に投資しない反社会的。もうけ第一主義。

第6項 1978年度規制対応とその波及効果
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/entering_the_automotive_business/chapter2/section3/item6.html
＞最終目標のNOx 0.25グラムは期日通りには達成できそうもないから、延期してほしいと要請した。（NOx 0.25グラムの壁）
（豊田英二著『決断―私の履歴書』208、213ページ）

1970年代の自動車開発競争。「マスキー法」の思い出
http://www.cordia.jp/blog/?p=736
＞国会審議では、当時の豊田英二社長が参考人としてCVCCを引き合いに開発の遅れを厳しく責められ、メディアでも叩かれ・・
社会党の前にひれ伏せられた悪代官？トヨタは本田氏に頭を下げて教えを乞うことにした。
本田氏も環境技術向上のためと言って周囲の猛反対を押し切り、ホンダCVCCの限界性能を教えた。
おかげでトヨタはCVCC限界の確信を得ることができた。窮地を救ってくれた本田氏にトヨタは恩義を感じたと思う。（両社の後継者にこの度量はない）
ビデオ規格の統一のために情報を教えてくれたソニー盛田を、手玉にした「そろばん商人松下幸之助」とは違う。
二人の車好き社長は意気が通じあったに違いない。この二人の精神は、両社のハイブリッド研究に影響を与えていると思う。

豊田英二は本当に車好き。設計にかかわったクラウンは1955年元旦に1号車ラインオフ。
長久手町に歴史自動車を集めた実車展示博物館の金満施設をトヨタが作ってしまった。夜中に館内で一人楽しんでいたに違いない。
相談役に退いた後も、この博物館に外国等の来賓が来館する時は説明役を買ってでた。
若き経営陣時代は倒産の危機と闘った。会社分割の憂き目にあったが後に執念で戻した。
これからも「ミスタートヨタ」と尊敬され続ける。

30: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:08:56.55 ID:yevJW+mE.net
あーぁアメリカをよけい怒らすことになるよ。

31: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:09:18.03 ID:16k8ZG2m.net
こんな言い方は責任逃れにしか聞こえず逆効果どっちみち知らないはずはないのだから
山一証券方式が一番だ

32: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:09:40.69 ID:Iz3laI36.net
適当に責任押し付けて自分は責任取らない気満々だなｗ

33: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:09:55.42 ID:0iLgCJrY.net
タカタ、ホンダラインのエアバックも
最初は10人満たない感じじゃなかったっけ？

35: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:10:28.32 ID:1GNKPahK.net
ちろんそその数人のトップは
会長だよね？w

43: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:15:56.06 ID:/Tdlt863.net
鈴木会長、グッドジョブ！

45: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:16:53.40 ID:wHFA/AUs.net
だから、マツダのクリーンディーゼルが最強なのよ

47: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:17:17.77 ID:7l+pmWrP.net
火に油
数人でやれることかよ

52: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:19:53.28 ID:BECamdEn.net
いやほんの数人でこんな大それたことが出来るとは思えない。組織ぐるみで分かっていてやった。
この期に及んで下手な言い訳すると、二度と立ち上がれなくなる。私見だがVWは必ず潰れる。

あまりにも悪辣で、素人の一般市民でも憤慨する。間違い無くVW は潰れる。

制裁金、２兆円支払って、さらに１－２兆円支払ってリコールして不買運動を喰らって販売数は激減し
購入者からの損害賠償に最後のとどめは株主代表訴訟だ。ぼろぼろになって経営陣は全員
退職金、年金無し一切無しで首だ。下手すれば有罪判決受けて刑務所行き、っていう展開も十分にありうる。

100年以上の老舗企業なんだろうが、これもまた経営陣の責任だ。潔く会社を畳んで会社も経営陣も個人も法人も全財産を放棄し
路上生活者になれ。路上で物乞いするまで落ちぶれて反省すれば、あるいはアメリカ社会も許すかもしれない。

アメリカって国はこういう不正にとてつもなく厳しい制裁を加える国だ。容赦しないと思う。
繰り返すが、間違い無くVWは潰れる。

53: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:20:34.96 ID:FPqzoXbQ.net
たしか新型パサートが日本で発表するって時に日本法人の社長が辞めたよな。
あれってこれが発覚するのわかってて辞めたのか…。

63: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:24:04.72 ID:8pTF2KuS.net
ワーゲンってもっと厳格なイメージがあったけどな…

116: 名刺は切らしておりまして 2015/09/23(水) 15:59:17.96 ID:YneqQHuN.net
内部統制もろくにできない大企業があったとはｗｗ

117: 八月十五日に生まれて＠九月十五日に恋をした[壁]ω・。) 2015/09/23(水) 15:59:20.68 ID:cKlcaVGB.net
(´･ω･`)日本はいつも他国にドイツを学べと言われてるからVWのように
謙虚な言葉を紡いで行かないといけない



(´･ω･`)ドイツ人は絶対信じちゃいけないってジッちゃんが言ってたけど
すごく実感するわぁ～

引用元: ・【VW不正】フォルクスワーゲン会長「ほんの数人の過ち」




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1001: 以下、おすすめ記事をお送りします: 2015年09月23日 22:10 ID:kidanmatome